El martes 12 de septiembre, día de la Industria Naval, más de 1.200 compañeros del ARS nos movilizamos, junto a otras delegaciones de trabajadores para exigir la aprobación de dos leyes, la del Fondo de la Industria Naval (FODIN) y la de Reserva de Cargas.
Junto al reclamo de aprobación de estas leyes, los trabajadores exigimos que se cumpla el compromiso del gobierno nacional de destinar 78 millones de pesos para la necesaria reinversión tecnológica del Astillero y que se deroguen los decretos y leyes (nacionales y provinciales) que aún mantienen la amenaza de privatización del Astillero.
Desde La Marrón, venimos sosteniendo en las Asambleas de Secciones y Generales que si bien esta leyes son apoyadas por los trabajadores, no responden al problema de fondo del Astillero y de la industria naval a nivel nacional, ya que la misma apunta a otorgar créditos a los armadores y los astilleros privados, los mismos grupos empresarios que aplaudían la destrucción de la industria naval en la década menemista y apoyaban los planes de privatización del Astillero y que los trabajadores derrotamos con nuestra lucha. Lo que el Astillero necesita es fondos del estado para reinversión tecnológica y para encarar la construcción de barcos en serie como lo hacen los principales astilleros en el mundo.
Por esta perspectiva es la que debemos luchar los trabajadores del Astillero. Hasta ahora la política de Kirchner, Solá y la conducción de Urien apunta claramente a favorecer los intereses de los astilleros privados, como es el Plan Quinquenal que habla del pase a Nación, sin especificar con qué figura jurídica y qué condiciones laborales para sus trabajadores y de reducir el presupuesto provincial al 50% en el 2007 y al 20% en los cinco años.
Esta medida apunta al desfinanciamiento del Astillero a favor del sector privado y a abrir las puertas a la liquidación del mismo transformándolo en un taller de reparaciones navales de unos 800 trabajadores, cuando hoy somos 2.345.
Este Plan Quinquenal recibió el rechazo de los trabajadores del Astillero, que se pronunciaron en contra en las asambleas de Secciones que se realizaron en toda la fábrica, además de votar que ningún trabajador se hiciera presente en el acto de anuncio del plan, que se hizo el día 11, ya que el mismo va en contra de los intereses de los trabajadores y del Astillero 100% estatal y con mayor presupuesto por el cual hemos venido peleando los últimos veinte años.