¿Cómo están las cosas desde los anuncios de contratos con Venezuela?
ML: Los anuncios de Kirchner, Solá y Chávez de barcos para Venezuela generaron muchas expectativas, las promesas de mil puestos de trabajo y de una inversión por 78 millones de pesos por parte del gobierno nacional. Pero hasta ahora no cumplieron nada. Hasta pusieron trabas para que ingresen hijos que pidieron de urgencia para la fragata, ni quieren tomar los 380 trabajadores que desde la Gerencia de Producción se pidieron para llegar a término con las construcciones 74, 75 y 77. Ahora, nos dicen que hay que esperar los cambios en el gabinete de Solá, en la Legislatura provincial y en las autoridades de la Empresa. Hasta se habla de que el ARS pasaría a depender de Nación desde el 2007. Entonces, la situación que hay es que no podemos esperar a que el gobierno y los distintos sectores del PJ se pongan de acuerdo en como manejar el Astillero en función de sus negocios, mientras a nosotros nos tiran migajas.

¿Y cuál es el estado de ánimo de los compañeros?
QF: Lo que pasa es que la maniobra de la empresa es dar gran cantidad de horas extras para no responder a los reclamos que son básicamente el salario y que ingresen los hijos de los trabajadores y desocupados de la zona. En mi sección empezamos a conversar esto. Al principio los compañeros se me vinieron al humo: “¿cómo que los delegados de La Marrón quieren sacar las extras?”. Y yo les hice la siguiente cuenta a los compañeros: el mes de noviembre, hicimos 173 mil horas extras. Por estas extras, la empresa pagó un total de 762 mil pesos, es decir a un promedio de $ 4 la hora. Un negocio redondo. Porque postergan nuestro reclamo salarial, y nos dan el parche de las extras que hacemos para tratar de alcanzar a cubrir la canasta familiar y por el que venimos reclamando hace un año. Segundo, no nos dan las categorías y muchas de las extras las trabajamos como trabajadores de categorías más altas. Y, por si fuera poco, trabajamos las horas que podrían cubrir nuestros hijos y familiares que están esperando afuera. Solo las extras trabajadas en noviembre, demuestran que hay lugar, como mínimo, para más de 200 puestos de trabajo, y sabemos que en todas las secciones faltan trabajadores.

ML: Y esto está pasando en muchas fábricas y eso explica que lo que se produce en la Argentina crece a un 9 % anual con los salarios por debajo de los que ganábamos en el 2001, antes de la devaluación, y mientras se mantiene un 15% de desocupación. Se concentran las horas de trabajo haciendo que la jornada laboral en lugar de 8 sea de 10, 12,14, y hasta de 16 horas por día incluyendo sábados y domingos.

¿Qué posición van a llevar a la asamblea general?
ML: En La Marrón opinamos que en la asamblea general tenemos que ratificar nuestros reclamos de un aumento salarial igual al costo de la canasta familiar, categorías y luchar por los nuevos ingresos, empezando por nuestros hijos, familiares y desocupados de la zona. Los trabajadores de Aerolíneas y Subte, muestran que hay que pelear en forma decidida, los de Aerolíneas consiguieron entre $ 1.000 y $ 400 de aumento, los de Subte $ 500. La reactivación del ARS tiene que ser en beneficio de quienes lo defendimos contra la privatización y lo mantenemos funcionando. No para los negociados o financiar las campañas de Solá.