Muchos años pasaron de dominación burocrática. Los amigos del “gallego” de la Sota, los que derrotaron la heroica lucha de los trabajadores de Fiat Cormec, allá por el año 97, los que firmaron convenios flexibles, salarios congelados mientras las patronales amasaban ganancias millonarias, han perdido el control del cuerpo de delegados y la comisión interna de la planta más importante del Smata Córdoba y una de las principales automotrices del país. No quedó uno solo de los delegados pro patronales que pasaban horas y horas charlando amigablemente con los jefes de personal, mientras daban la espalda a cuanto reclamo obrero circulaba dentro de la fábrica.
“¿Como puede ser semejante derrota? ¿ni uno nos quedó? ¿Qué mier… quieren estos negros? Si les conseguimos un 55% de aumento… Se preguntaban sin entender los “gordos” del SMATA. Ellos están cómodos en sus oficinas cobrando sueldos dobles, autos y “propinas”, mientras los obreros cobran un sueldo que no alcanza para vivir, obligando a estar sábados y domingos dentro de la planta. Y los compañeros ven el buen momento económico y las ganancias de la fábrica.
El país está cambiando, los trabajadores luchan por su sueldo, eligen nuevos dirigentes porque no confían en los que estuvieron al frente de los sindicatos estos últimos años, permitiendo mil y una humillaciones hacia los trabajadores. En VW Córdoba no va más el autoritarismo sin consultar a las bases, ya que es repudiado por la inmensa mayoría. Las asambleas resolutivas, fruto del último conflicto salarial, llegaron al corazón del compañero, para quedarse. Se está perdiendo el miedo de decirle a Dragún (Sec. Gral.) y compañía: NO ES ASI. Y la oportunidad de castigar llegó, y fue por paliza.
Nuevos compañeros asumieron, honestos y entre ellos compañeros combativos que quieren pelear por los derechos del trabajador y que no quieren aprovechar sus puestos para caerle bien a la patronal. Duras peleas tendrán por delante, unir a la fábrica dividida en sectores, gremios, efectivos y contratados, como quiso la empresa y permitió el Smata, bajo un solo convenio, empezando por Cargo Logística y sus 4 despedidos que hace casi 3 meses están haciendo de todo para ser reincorporados (ver nota). Ayudar a construir una oposición en las otras plantas, aprender de conflictos duros como Garrahan, subte, ferroviarios, que se apoyan en la población para demostrar que su lucha no es contra la gente común, sino que son las grandes empresas las que están contra el pueblo, y seguir el ejemplo de los ceramistas de Zanon, que cambiaron los estatutos del gremio, para que nunca más haya dirigentes acomodados sobre las espaldas de obreros explotados.