En los aeropuertos no se movió un solo avión. Las patronales aeronáuticas, encabezadas por Recalde, sintieron el poder de los trabajadores.
La contundencia del apoyo al paro, tiene que ver con la bronca acumulada por los ataques del gobierno al salario y por la justeza de los reclamos.
Trabajadores estatales, partidos de izquierda, organizaciones sociales y estudiantiles, concentramos desde las 7 de la mañana en la subida y bajada de la Autopista La Plata-Buenos Aires, sumando esta acción a la jornada de paro que se extendió en todo el país.
A las 8 de la mañana del 20N, una importante delegación del PTS – Sur subió al puente junto a los trabajadores de ATE – Avellaneda (CTA)
Como ilustran muchas fotos de los diarios, la Ciudad de Buenos Aires no tuvo casi actividad, salvo por los cortes de calles. Destacamos aquí solo algunos ejemplos donde las agrupaciones de trabajadores que compartimos compañeros del PTS e independientes impulsamos el paro del 20.
En AmsafE Rosario se empezaron a calentar motores y el voto a favor del paro fue contundente.
Desde muy temprano dejaron de funcionar los micros y la ciudad apareció desolada.
Córdoba también paró, a pesar del trabajo en contra de las burocracias de gremios como el delasotista SMATA; la kirchnerista UEPC, el SEP o el SUOEM, y el “PRO K” Morcillo del STIA. Quienes sí llamaron al paro fueron SURBAC (residuos), Luz y Fuerza , La Bancaria y la UTA.
En Mar del Plata el paro nacional se hizo sentir en camioneros, estaciones de servicio y gastronómicos.
El paro de ATE-CTA y los cortes de ruta de la CCC en algunos puntos de la provincia hicieron efecto, aunque, de haber sido convocados antes, podrían haber sido aun más contundentes sobre un gobierno que mantiene salarios de hambre ($2.700) y al 35% de los trabajadores en negro y reprime a los que luchan.